Kreuzfahrten liefern jede Menge Gesprächsstoff – von kleinen Eigenheiten des Bordlebens bis zu großen Fragen rund ums Reisen auf See. Hier teilen wir persönliche Gedanken, greifen interessante Entwicklungen auf und schauen auch mal kritisch hin. Dazu gibt’s Wissenswertes, praktische Anregungen und die eine oder andere Geschichte mit einem Augenzwinkern.
Muss man wirklich in jedem Hafen von Bord? Was macht eine Kreuzfahrt besonders? Und worüber lässt sich an Deck wunderbar diskutieren? Genau darum geht’s hier. Für alle, die Kreuzfahrten lieben, neugierig darauf sind oder einfach Lust auf eine gute Geschichte haben.
Es ist später am Abend und an der Bar wird es langsam ruhiger. Ein paar Gäste sitzen noch bei ihren Getränken und irgendwo klappert ein Glas. Hinter dem Tresen räumt Finn auf. Er ist jung, Mitte zwanzig vielleicht, aus dem Ruhrgebiet und ziemlich flott unterwegs. Einer, der noch einen Spruch macht, während er schon die nächste Bestellung vorbereitet.
Draußen wartet eine neue Stadt. Im Tagesprogramm steht, wann die ersten Ausflüge starten. An den Aufzügen sammeln sich Menschen mit Rucksäcken, Sonnenhüten und diesem entschlossenen Gesichtsausdruck, der sagt: Heute schaffen wir Altstadt, Kathedrale, Aussichtspunkt und Markthalle. Zur Not ohne Mittagspause. Und wir? Wir sitzen beim Frühstück und überlegen, ob wir noch einen Kaffee nehmen. Darf man das? Eine Kreuzfahrt buchen, in einem sehenswerten Hafen liegen und dann einfach an Bord bleiben?
Es gibt Kreuzfahrten, auf die man sich freut. Und dann gibt es Kreuzfahrten, bei denen das Kopfkino schon Monate vor dem Ablegen beginnt. Genau so geht es uns mit unserer nächsten Reise. Im Sommer 2026 heißt es für uns wieder „Leinen los“. Und dieses Mal wartet eine Route, die schon seit langer Zeit ganz oben auf unserer Wunschliste steht. Mit der Mein Schiff 7 geht es für 17 Nächte in den hohen Norden. Eine Reise, die uns durch die beeindruckenden Fjorde Norwegens, bis zum Nordkap, nach Spitzbergen, weiter nach Island und schließlich über Kopenhagen zurück nach Kiel führt.
Mit meinem neuen Buch „Leinen los! – Der ultimativ-unterhaltsame Kreuzfahrt-Guide“ habe ich keinen klassischen Kreuzfahrt-Ratgeber geschrieben. Davon gibt es ehrlich gesagt schon genug. Bücher voller Tabellen, Packlisten und nüchterner Tipps, bei denen man nach zehn Seiten das Gefühl hat, versehentlich die Bedienungsanleitung eines Geschirrspülers gekauft zu haben. Ich wollte stattdessen ein Buch schreiben, das genauso ist wie eine gute Kreuzfahrt selbst: unterhaltsam, entspannt, manchmal komplett absurd — aber genau deshalb unvergesslich.
Die Sorge vor starkem Seegang und möglicher Seekrankheit gehört zu den häufigsten Gründen, warum viele Menschen eine Kreuzfahrt zunächst skeptisch betrachten. In der Vorstellung dominieren oft Bilder von hohen Wellen, schwankenden Schiffen und permanenter Übelkeit. Die Realität sieht jedoch in den meisten Fällen deutlich entspannter aus.
Eine Kreuzfahrt ist wie eine Liebeserklärung an das Meer. Man wacht jeden Tag in einem neuen Land auf, lässt sich vom Rauschen der Wellen in den Schlaf wiegen und genießt einen Service, der einen fast vergessen lässt, wie man eine Kaffeemaschine selbst bedient. Doch damit die Romanze mit dem Ozean nicht im Desaster endet, gibt es ein paar ungeschriebene Gesetze.
Es sollte die perfekte Auszeit im ewigen Frühling des Orients werden: Glitzernde Skylines in Dubai, Wüstensafaris in Katar und das tiefblaue Wasser des Persischen Golfs. Doch für tausende Passagiere an Bord auf Schiffen von MSC oder der TUI Cruises verwandelte sich der Traumurlaub im März 2026 schlagartig in ein geopolitisches Krisenszenario.
Kreuzfahrt bedeutet längst nicht mehr nur Buffet, Pool und Liegestuhl. Die Reedereien haben in den letzten Jahren massiv in Fitness- und Wellnessbereiche investiert. Moderne Schiffe wirken in diesem Bereich eher wie schwimmende Resorts als klassische Urlaubsdampfer. Trotzdem stellt sich eine ganz nüchterne Frage: Was bringt dir echten Mehrwert und was ist eher teures Beiwerk?
Der weite Blick über den Ozean, die salzige Brise auf der Haut und das Privileg, jeden Morgen in einer neuen Welt aufzuwachen – die Kreuzfahrt ist für viele Reisende die ultimative Form der Erholung. Doch während die Sehnsucht nach dem Meer ungebrochen bleibt, hat sich der gesellschaftliche Blick auf diese Art des Reisens grundlegend gewandelt. In Zeiten des Klimawandels und eines geschärften Umweltbewusstseins steht die Branche vor ihrer wohl größten Herausforderung: der Transformation zur „grünen Kreuzfahrt“. Dabei geht es längst nicht mehr nur um ein Lippenbekenntnis, sondern um eine technologische Revolution auf den Weltmeeren.
Es ist die wohl häufigste Frage, die mir in Verbindung zu Kreuzfahrten gestellt wird. Sie spaltet Stammtische und sorgt in Foren für hitzige Diskussionen: "Soll ich lieber mit AIDA oder mit der Mein Schiff Flotte fahren?"
Die Koffer sind gepackt, die Route steht fest, die Vorfreude ist riesig! Doch bevor die Seenotrettungsübung ruft und die Cocktail-Karte lockt, steht die Anreise zum Hafen an. Gerade wenn man aus dem Süden oder Westen Deutschlands anreist, können Stau, Parkplatzsuche und Gepäck-Handling schnell zur Belastung werden.
Die Kabinenwahl ist die erste große Hürde bei der Buchung einer Kreuzfahrt. Die Frage lautet fast immer: Gebe ich das zusätzliche Geld für eine Balkonkabine aus oder spare ich und nehme eine günstigere Innenkabine?
